لیفتراک برقی نوع تعادل چهار چرخ لیفتراک برقی چهار چرخ یک تجهیزات لجستیکی کارآمد و سازگار با محیط زیست است که برای موارد مختلفی که نیاز به لجستیک کارآمد دارند بسیار مناسب است. این محصول از یک پیشرانه الکتریکی برای به حداکثر رساندن راندمان عملیاتی و بهره وری انرژی استفاده می کند. این لیفتراک برای تطبیق با نیازهای حمل و نقل کالاهای مختلف مجهز به دوشاخه های بالابر و پایین آوردن نیز می باشد و دارای مکانیزم های حفاظتی ایمنی متنوعی است که به ذات این محصول تبدیل شده است. چهار چرخ متحرک نقش اساسی در مانورپذیری و پایداری لیفتراک دارد. بنابراین، این محصول از چهار چرخ متحرک برای تطبیق با سطوح و محیط های مختلف جاده استفاده می کند و تجربه فرمان پذیری راننده را بهینه می کند. در عین حال طراحی راحت و معقول کابین لیفتراک نه تنها با صفحه ابزار سازگار است، بلکه دارای صندلی ارگونومیک است و در نتیجه محیط کاری راحت تری را برای راننده فراهم می کند.
لیفتراک برقی نوع تعادل چهار چرخ
جزئیات محصول
مشخصات | اندازه | واحد | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D |
مدل | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D | ||
حالت رانندگی | نشسته | نشسته | نشسته | ||
ظرفیت رتبه بندی شده | Q | کیلوگرم | 1000 | 1500 | 2000 |
فاصله مرکز بار | C | میلی متر | 500 | 500 | 500 |
فاصله بین دو محور | L1 | میلی متر | 1330 | 1550 | 1550 |
لاستیک | |||||
نوع لاستیک | تایر جامد | تایر جامد | تایر جامد | ||
شماره چرخ (جلو/عقب) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
مسیر جلو | W3 | میلی متر | 910 | 945 | 945 |
مسیر عقب | W2 | میلی متر | 865 | 865 | 880 |
لاستیک (جلو) | 15X4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | ||
لاستیک (عقب) | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | ||
اندازه | |||||
برآمدگی جلو | L2 | میلی متر | 308 | 325 | 325 |
شیب دکل، جلو/عقب | الف/ب | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
ارتفاع، جمع شدن دکل | H1 | میلی متر | 2017 | 2030 | 2030 |
ارتفاع آسانسور آزاد | H3 | میلی متر | / | / | / |
حداکثر ارتفاع کلی بالابر | H | میلی متر | 3000 | 3000 | 3000 |
ارتفاع، دکل گسترش یافته است | H2 | میلی متر | 3957 | 4055 | 4055 |
ارتفاع محافظ بالای سر | H4 | میلی متر | 1847 | 2110 | 2110 |
تنظیم چنگال جانبی (خارج از چنگال ها) حداکثر/حداقل | W5 | میلی متر | 970/200 | 970/200 | 1040/100 |
اندازه چنگال (LxWxT) | T*W*L4 | میلی متر | 30*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
طول بدنه کامیون (بدون چنگال) | L' | میلی متر | 1980 | 2230 | 2230 |
عرض بدنه کامیون | W1 | میلی متر | 1020 | 1096 | 1096 |
شعاع چرخش | R | میلی متر | 2050 | 2200 | 2280 |
فاصله زیر دکل | H5 | میلی متر | 77 | 88 | 88 |
فاصله از زمین در مرکز فاصله بین دو محور (مبارزه) | H6 | میلی متر | 100 | 110 | 110 |
کارایی | |||||
سرعت سفر، بار / بدون بار | کیلومتر در ساعت | 10/11 | 9/10 | 9/10 | |
سرعت بالابر، بار / بدون بار | میلی متر بر ثانیه | 220/230 | 200/220 | 180/200 | |
کاهش سرعت، بار / بدون بار | میلی متر بر ثانیه | 550 | 550 | 550 | |
حداکثر گرادیان قابل انکار، بار/بدون بار | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
وزن | |||||
جرم سرویس (با باتری) | کیلوگرم | 1550 | 2050 | 2550 | |
بار محور: بدون بار، جلو / عقب | کیلوگرم | ||||
بار محور: بارگذاری شده، جلو / عقب | کیلوگرم | ||||
ولتاژ باتری / ظرفیت اسمی | V/Ah | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
وزن باتری | کیلوگرم | 150 | 165 | 170 | |
پیکربندی الکتریکی | |||||
قدرت موتور درایو - 60 دقیقه | کیلووات | 5 | 5 | 5 | |
موتور بالابر - 15 دقیقه | کیلووات | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
حالت کنترل موتور درایو | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | ماسفت/AC | ||
حالت کنترل موتور بالابر | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | ماسفت/AC | ||
ترمز دستی/ترمز دستی | هیدرولیک/مکانیکی | هیدرولیک/مکانیکی | هیدرولیک/مکانیکی |