هشت علت رایج خطا و راه حل های بالابرهای الکتریکی

در فرآیند استفادهبالابر برقی، اجتناب ناپذیر است که شکست ها وجود داشته باشد. به منظور بهبود عملکرد ایمن بالابر برقی، رسیدگی به موقع و دقیق با خرابی های مختلف در حین کار به بخش مهمی از ساخت و ساز و تولید تبدیل شده است. همراه با تجربه نصب و نگهداری، علل برخی از خطاهای رایج بالابرهای برقی به تفصیل تجزیه و تحلیل می شود.

1. بالابر برقی پس از فشار دادن کلید استارت کار نمی کند
دلیل اصلی این است که بالابر برقی نمی تواند کار کند زیرا ولتاژ کاری نامی وصل نیست. به طور کلی، سه حالت وجود دارد:
(1). بدون برق. این که آیا سیستم منبع تغذیه برق را به منبع تغذیه بالابر برقی ارسال می کند، معمولاً با یک قلم تست آزمایش می شود.
(2). عدم فاز. وسایل برقی مدارهای اصلی و کنترلی بالابر آسیب دیده، مدار قطع شده و یا تماس ضعیفی دارد که باعث از دست رفتن فاز موتور بالابر در حالت عادی می شود. در این صورت مدارهای اصلی و کنترل نیاز به تعمیر دارند. منبع تغذیه موتور سه فاز خارج از فاز و موتور سوخته و یا موتور بالابر به طور ناگهانی با برق کار می کند و باعث آسیب می شود. موتور بالابر باید از خط برق جدا شود، فقط مدارهای اصلی و کنترل تغذیه می شوند و سپس کلیدهای استارت و استاپ می روند. ، شرایط کار لوازم الکتریکی و مدارهای کنترلی را بررسی و تجزیه و تحلیل کنید، وسایل یا مدارهای الکتریکی معیوب را تعمیر یا تعویض کنید و فقط زمانی که مدارهای اصلی و کنترلی بدون عیب هستند، درایو را دوباره راه اندازی کنید.
(3). ولتاژ خیلی کم است. ولتاژ در ترمینال موتور بالابر بیش از 10٪ کمتر از ولتاژ نامی است و گشتاور راه اندازی موتور بسیار کم است، به طوری که بالابر نمی تواند کالا را بلند کند و نمی تواند کار کند. هنگام بررسی، از یک مولتی متر یا یک ولت متر برای اندازه گیری ولتاژ در ترمینال ورودی موتور استفاده کنید.
2. صدای غیرعادی هنگام کار بالابر برقی رخ می دهد
بسیاری از عیوب بالابر برقی، مانند عیوب وسایل کنترلی، موتورها یا کاهنده ها، اغلب با صداهای غیرعادی همراه است. محل، سطح و آهنگ این صداها با علت خطا متفاوت است. هنگام تعمیرات اساسی، بیشتر گوش کنید و ببینید. می توانید با استفاده از یا با توجه به ویژگی های صدای خطا، موقعیت صدا را تعیین کنید و عیب را پیدا کرده و تعمیر کنید.
(1). صدای غیرعادی در حلقه کنترل رخ می دهد و صدای "هوم" منتشر می شود. به طور کلی کنتاکتور معیوب است (مانند تماس ضعیف کنتاکتور AC، سطوح ولتاژ ناسازگار، هسته مغناطیسی گیر کرده و غیره)، با کنتاکتور معیوب برخورد کنید اگر قابل تعمیر نباشد باید تعویض شود. پس از درمان، صدا به خودی خود از بین می رود.
(2). اگر موتور صدای غیر عادی تولید می کند، باید فوراً آن را متوقف کرد تا بررسی شود که آیا موتور در یک فاز کار می کند یا اگر یاتاقان آسیب دیده باشد، مرکز شفت کوپلینگ درست نیست، و ایرادهای "جارو کردن" و سایر خطاها باعث می شود. باعث می شود موتور صدای غیر عادی داشته باشد. زیر و بم و لحن متفاوت است. در طول کار تک فاز، کل موتور یک صدای "هوم" منظم منتشر می کند که قوی تر و سپس ضعیف تر در نوسان است. و در صورت آسیب دیدن یاتاقان در نزدیکی یاتاقان قرار می گیرد، (Electrical Technology Home www.dgjs123.com) همراه با صدا. هنگامی که محور کوپلینگ از تراز خارج می شود یا موتور کمی جارو می شود، کل موتور صدای "هوم" بسیار بالایی را منتشر می کند که هر از گاهی با صدای تند و تند همراه است. در یک کلام، با توجه به تفاوت نویز، عیب را پیدا کنید، تعمیر و نگهداری مورد به مورد را انجام دهید و عملکرد طبیعی موتور را بازیابی کنید. در صورت عدم رفع عیب موتور، استفاده از بالابر ممنوع است.
(3). صدای غیرعادی از کاهنده ساطع می شود و کاهنده معیوب است (مانند عدم وجود روغن روان کننده در کاهنده یا یاتاقان، سایش یا آسیب دنده، آسیب یاتاقان و غیره)، در این زمان، دستگاه باید برای بازرسی متوقف شود. این که آیا روغن روان کننده قبل از استفاده اضافه می شود، و آیا روغن روان کننده به طور منظم در طول استفاده تعویض می شود، اگر در صورت نیاز روغن کاری نشود، کاهنده نه تنها صدای "زمزمه" بیش از حد تولید می کند، بلکه سایش بیش از حد یا آسیب به چرخ دنده ها و یاتاقان ها را نیز تولید می کند.
3. هنگام ترمز، فاصله لغزش توقف از الزامات مشخص شده بیشتر است
هنگامی که بالابر برقی برای مدت طولانی استفاده می شود، رینگ ترمز بیش از حد ساییده می شود که باعث کاهش فشار فنر ترمز و کاهش نیروی ترمز می شود. راه حل این است که پیچ ترمز را تنظیم کنید یا حلقه ترمز را جایگزین کنید.
4. جسم سنگین به سمت هوا بالا می رود و پس از توقف نمی توان آن را دوباره راه اندازی کرد.
ابتدا بررسی کنید که آیا ولتاژ سیستم خیلی کم است یا اینکه نوسان خیلی زیاد است. در این صورت، فقط پس از بازگشت ولتاژ به حالت عادی، دوباره راه اندازی کنید. از طرفی در حین کار موتور سه فاز به فاز نبودن آن توجه کنید و پس از توقف نمی توان آن را راه اندازی کرد. در این زمان لازم است تعداد فازهای برق بررسی شود.
5. نمی تواند متوقف شود یا هنوز به موقعیت حد متوقف نمی شود
این نوع وضعیت عموماً تماس کنتاکتور جوش داده شده است. هنگامی که کلید توقف فشار داده می شود، تماس کنتاکتور را نمی توان قطع کرد، موتور به طور معمول روشن می شود و بالابر متوقف نمی شود. هنگامی که به موقعیت حد می رسد، اگر محدود کننده از کار بیفتد، بالابر پارک نمی کند. در این صورت فورا برق را قطع کنید تا بالابر به اجبار متوقف شود. پس از پارک، کنتاکتور یا لیمیتر را تعمیر کنید. اگر آسیب جدی و غیر قابل جبران باشد، بالابر برقی مینیاتوری باید تعویض شود.
6. موتور بدون خطا در مدار راه اندازی نمی شود
در طول ساخت و ساز در زمستان، به خصوص پس از برف، موتور هنوز بدون هیچ گونه ایرادی در مدار روشن نمی شود. دلیل آن یخ زدن رینگ ترمز تا حد مرگ است. راه حل این است که درب موتور را باز کنید و موتور را با یک لنگ باز کنید تا بتواند آزادانه بچرخد.
7. سیم طناب فقط می تواند بالا و پایین برود.
دلیل آن این است که محدود کننده سفر آسیب دیده است و بالابر برقی زنجیر محدود کننده سفر نیاز به تعویض دارد.
از طریق تجزیه و تحلیل عیوب رایج و راه حل های بالابر برقی، پرسنل تعمیر و نگهداری بالابر می دانند که در هنگام برخورد با عیوب، بازرسی را از کجا شروع کنند و کارایی تعمیر و نگهداری را بهبود می بخشند. علاوه بر این، روش هایی را نیز در اختیار اپراتورها برای مقابله با مشکلات در سایت قرار می دهد
8. افزایش دمای موتور بسیار زیاد است
اول از همه، باید بررسی کنید که آیا بالابر بیش از حد بارگذاری شده است یا خیر. اضافه بار باعث گرم شدن موتور می شود. اضافه بار طولانی مدت موتور را می سوزاند. اگر موتور بیش از حد بارگذاری نشده است، اما همچنان گرم می شود، باید بررسی کنید که آیا بلبرینگ موتور آسیب دیده است یا خیر. همچنین باید بررسی کنید که آیا موتور مطابق با سیستم کاری تعیین شده کار می کند، که باعث گرم شدن موتور نیز می شود. یکی از دلایل آن این است که هنگام استفاده از آن باید مطابق با سیستم کار موتور عمل کند. هنگامی که موتور در حال کار است، شکاف ترمز بسیار کوچک است و به طور کامل جدا نمی شود و در نتیجه نیروی اصطکاک زیادی ایجاد می شود. اصطکاک و گرما نیز معادل افزایش بار اضافی است که باعث کاهش سرعت موتور و افزایش جریان و گرم شدن آن می شود. در این زمان، کار را متوقف کرده و دوباره راه اندازی کنید. فاصله ترمز را تنظیم کنید.