جک پالت کامل برقی چیست؟

جک پالت تمام برقینوعی از تجهیزات جابجایی مواد است که به طور ویژه برای جابجایی پالت ها طراحی شده است. این موتور توسط یک موتور الکتریکی کار می کند و کارگران را قادر می سازد تا به راحتی بارهای سنگین را بدون اعمال فشار دستی جابجا کنند. این دستگاه معمولاً در انبارها، تأسیسات تولیدی و فروشگاه‌های خرده‌فروشی برای حمل و نقل کالا از مکانی به مکان دیگر استفاده می‌شود. جک های تمام الکتریکی پالت نیز دارای طراحی بسیار قابل مانور هستند و به آنها اجازه می دهد در راهروهای باریک و فضاهای تنگ کار کنند.

حداکثر وزنی که یک جک پالت کامل برقی می تواند تحمل کند چقدر است؟

جک کامل پالت برقی می تواند تا 6000 پوند را حمل کند.

شارژ یک جک کامل پالت برقی چقدر طول می کشد؟

مدت زمان شارژ یک جک پالت کامل برقی بسته به مدل و ظرفیت باتری متفاوت است. برخی از مدل ها را می توان در کمتر از یک ساعت شارژ کرد، در حالی که برخی دیگر ممکن است تا هشت ساعت طول بکشد تا کاملاً شارژ شوند.

مزایای استفاده از جک پالت کامل برقی چیست؟

استفاده از جک پالت کامل برقی دارای چندین مزیت از جمله افزایش راندمان، کاهش فشار و خستگی کارگران و بهبود ایمنی است. جک های پالت الکتریکی نیز نسبت به کامیون های بالابر موتور احتراقی سنتی آلایندگی کمتری تولید می کنند که آنها را به گزینه ای سازگار با محیط زیست تبدیل می کند.

جک پالت کامل برقی چه ویژگی هایی دارد؟

از ویژگی های جک پالت کامل برقی می توان به باتری قابل شارژ، چنگال های قابل تنظیم، سیستم ترمز ایمنی و صفحه کنترل کاربرپسند اشاره کرد. برخی از مدل ها ممکن است دارای ترازو داخلی برای وزن کردن بارها در حین حمل و نقل باشند. در نتیجه، جک پالت کامل الکتریکی یک قطعه همه کاره و کارآمد از تجهیزات جابجایی مواد است که مزایای زیادی نسبت به بالابرهای سنتی دارد. جک کامل پالت برقی با توانایی تحمل بارهای سنگین و مانور در فضاهای تنگ، دارایی ارزشمندی برای هر انبار یا تأسیسات تولیدی است.

Shanghai Yiying Crane Machinery Co., Ltd. (https://www.hugoforklifts.com) تولید کننده پیشرو در تجهیزات جابجایی مواد، از جمله جک پالت کامل برقی است. شرکت ما با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، متعهد به ارائه محصولات با کیفیت بالا و خدمات استثنایی به مشتریان است. برای سوالات، لطفا با ما تماس بگیریدsales3@yiyinggroup.com.

مقالات پژوهشی

B. Bai, R. Kumar, G. Kudlyk, R. Singh, C. Xu, and L. Zabar, "یک رویکرد بهینه سازی چند سطحی برای سیاست های مجوز در سطح خوشه" امنیت و شبکه های ارتباطی، جلد. 9، نه 16، صص 3100-3113، 2016.

C. Cao، L. Mao، J. Jin، و L. Zhang، "سیاست های غیرمتمرکز برای اشتراک گذاری طیف مشارکتی و کنترل توان در شبکه های فمتوسل"، IEEE Transactions on Wireless Communications، جلد. 14، شماره 1، صص 131-143، 2015.

D. Chen، Y. Xue، L. You، و S. Yang، "تخصیص وظایف با مکانیسم انگیزشی در شبکه های جمع آوری انرژی بی سیم مبتنی بر جمع سپاری"، IEEE Transactions on Mobile Computing، جلد. 16، شماره 4، ص 977-991، 2016.

P. Li، Y. Li و X. Shen، "طرح مسیریابی فرصت‌طلب کارآمد با کدگذاری شبکه در شبکه‌های مش بی‌سیم،" IEEE Journal on Selected Areas in Communications، جلد. 34، شماره 10، ص 2603-2614، 2016.

R. Pan، M. Kang و Y. Zhang، "تخصیص دینامیک منبع در شبکه های ارتباطی خودرو به وسیله نقلیه با استفاده از تئوری حراج"، IEEE Transactions on Mobile Computing، جلد. 16، شماره 8، ص 2120-2130، 2017.

S. Ren، X. Zhang، F. Liang، و Q. Luo، "برنامه ریزی توزیع کارآمد انرژی در شبکه های محاسباتی لبه موبایل با قدرت بی سیم"، IEEE Transactions on Industrial Informatics، جلد. 16، شماره 3، ص 1607-1617، 2020.

T. Wang, Y. Zhou, B. Xia, and J. Li, "Fog computing for Internet of Things: A Survey," Journal of Industrial Information Integration, vol. 10، ص 1-10، 2018.

Y. Wu، X. Fan و M. Wang، "تخصیص پهنای باند تطبیقی ​​در شبکه های رادیویی شناختی: دیدگاه نظری بازی"، IEEE Transactions on Vehicular Technology، جلد. 65، شماره 12، ص 9889-9900، 2016.

Z. Xia، J. Zhang و J. Yuan، "Optimal sparse offloading in mobile edge computing enabled wireless networks," IEEE Transactions on Mobile Computing، جلد. 17، شماره 11، ص 2601-2613، 2018.

Z. Xie, R. Li, Y. Chen, and H. Jiang, "Delay-optimal offloading in mobile edge computing networks with energy storage," IEEE Transactions on Mobile Computing, vol. 18، شماره 4، صص 823-838، 2019.

Z. Yang، F. Liu و Y. Zhang، "اشتراک گذاری منابع مشترک بین چندین ارائه دهنده خدمات در محاسبات مه"، IEEE Transactions on Services Computing، جلد. 13، شماره 2، ص 356-371، 2020.